俄媒分析：076型两栖攻击舰的设计误区与电磁弹射器的争议

中国新型076型两栖攻击舰“四川舰”的设计引起了外界的广泛关注，其中最具争议的是其装备的电磁弹射器和拦阻索系统。这些设备与两栖攻击舰的主要作战职能并不完全契合，甚至可能降低“四川舰”在执行两栖作战任务时的效率。本文系俄罗斯《军事评论》网站刊载的一篇分析文章，旨在传达国外专家的看法，而非表达个人观点。电磁弹射器若用于两栖攻击舰，唯一合乎逻辑的前提是能够搭载一种在空中投送任务中优于直升机的飞行器。但目前，无论是中国还是其他国家，尚不存在这样专门的平台。直升机和倾转旋翼机不需要弹射器，而传统的固定翼运输机也无法从“四川舰”的甲板上起飞执行空投任务。外界对“四川舰”搭载有人机和无人机的设想，实际上混淆了两栖攻击舰与航母之间的定位。虽然两者在外形上相似，但它们的核心用途截然不同。

作为轻型航母的两栖攻击舰存在一些固有的限制：舰载机数量有限，难以同时执行防空和支援登陆的任务；飞行甲板的面积和布局并不适合大规模操作固定翼舰载机。即使通过增强航空力量来承担轻型航母的任务，其作战效率未必能超越专门设计用于航空作战的小型航母。以美国的两栖攻击舰为例，通常只配备少量的F-35B战机，这种战斗机可以短距起飞和垂直降落，给登陆部队提供快速的火力支援。此外，美方还考虑在陆地建立临时机场，以便舰载机能够向陆地转移。

相比之下，“四川舰”在设计上聚焦于水平起飞和降落的固定翼飞行器。如果这种飞机进行高强度飞行，飞行甲板的使用空间会大幅减少，从而影响直升机和其他登陆装备的运作。无人机的持续高强度行动也可能显著削弱“四川舰”通过空中输送登陆部队的能力。然而，真正值得关注的并不是电磁弹射器本身，而是两栖攻击舰所面临的一个更根本的问题：无人机正在改变传统的两栖登陆作战模式。

在现代海战中，水面舰艇依然有生存的空间，关键在于其利用距离与隐蔽性来规避无人机的搜索。但两栖登陆编队却往往缺乏这两种优势。即便采取超视距登陆的方式，登陆舰艇仍需接近海岸线数十公里，并在几小时的登陆过程中反复向岸边输送人员、弹药及物资，同时进行伤员的后送。这使得两栖编队难以像普通水面舰艇那样迅速撤离危险区域。一旦被无人机发现，坐标便可能被敌方反舰导弹进行远程打击。

更加严重的是，登陆艇和运输直升机的防护能力较弱，现代军舰配备了防空导弹、近防炮和电子战系统，可以在一定程度上抵御无人机的威胁；但登陆艇并没有这些防护手段。传统的排水型登陆艇速度慢，在海上缺乏地形和植被的掩护，很容易成为无人机攻击的目标。即便采用高速气垫登陆艇，也难以逃脱无人机的追踪。同时，直升机也面临类似的挑战。随着反无人机技术的发展，拦截无人机可能成为一种新的防御手段。但对于运输登陆部队的直升机来说，体型较大、速度通常不足300公里每小时，使其成为易被发现和攻击的目标，且这类目标极具诱惑，值得使用大型无人机进行打击。

此外，仅依靠直升机本身也难以满足两栖登陆的所有需求。在建造“美国”级两栖攻击舰时，美国也遭遇过类似问题，这使得它们在将两栖攻击舰作为轻型航母时难以达到预期效果，最终决定在后继舰艇上恢复坞舱。伴随着以无人机为主的未来战场逐步来临，超视距两栖登陆作战的概念正在逐渐失去现实意义，作战效能也随之下降。可以预见的是，如果如今的情况还未达到完全无法实施的程度，短期内这类大规模超视距登陆任务将变得愈发难以完成。

这种现实是否意味着两栖登陆作战将步骑兵冲锋的后尘，成为历史遗迹呢？这一观点并不全面。现今，无人机已经在战场上扮演了重要角色，即使这并非永恒的局面，但这种趋势将在相当长的一段时间内持续存在。同时，未来也会出现有效的手段来限制无人机的使用，这一趋势正逐步显现。因此，我们有必要重新审视当前的海上两栖登陆作战理念，并探索崭新的作战路径。然而，中国打造的“四川舰”却是一艘在正式服役前就显得过时的舰艇，单从建造这艘舰艇本身来看，便是一个明确的错误。而更令人不解的是，中国为何要在这艘舰上强行装备电磁弹射器。